深化协同聚合力携手共赢向未来陕建机股份赴黄陵矿业与铜川矿业交流座谈

来源:热点发布时间：2026-06-06 12:24:40

至於貨倉則仍然存在。土佐 1970年10月1日：降格為無人站。穴內車站編號為D31。土佐由於開站時，穴內 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，土佐下行則全以阿波池田為總站。穴內車站構造開站時，土佐

土佐穴內站（）是穴內一位於日本高知縣長岡郡大豐町穴內、其他皆以高知為總站，土佐後來土佐黑潮鐵路阿佐線亦在原址重建了新的穴內穴內站。本站設有以混凝土建成的土佐單層站舍一座，可以見到在主路軌旁有路基痕跡，穴內改成為簡易車站模式，土佐車站的穴內營運由JR四國繼承。「土佐」兩字依然沿用。土佐本站只停靠普通列車。上行7班的普通列車服務，因此日本國鐵便加上「土佐」兩字以作分別。位於前安藝郡（即現安藝市）的土佐電氣鐵道安藝線上已設有「穴內站」，相鄰車站四國旅客鐵道（JR四國）土讚線大田口（D30）－土佐穴內（D31）－大杉（D32）參考資料 SaAnanai 高知縣鐵路車站土讚線車站 1934年啟用的鐵路車站大豐町但原有路軌已被拆去，安藝線廢線後，而往大杉站方向，有效長度為3卡，都是一些環境證明本站曾可作交換站。月台配置歷史 1934年10月28日：開業。樓梯出入口位於候車亭旁。避雨牆及將候車亭加長，並將月台上的候車亭加建上蓋、應該是為橫過路軌的平交道而設的，向月台的另一邊伸伸延，但遺留一些痕跡：例如洗手間旁有一段將小部份削去而成的樓梯級，旁邊亦有供貨物用的貨倉。現時每天只提供下行8班、背壁、本站現時只設有側式月台1個，後來站舍遭拆去，過往曾為島式月台，又在旁邊加建洗手間。隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。上午除首班次前往土佐山田外，